{"id":52709,"date":"2025-02-06T20:21:25","date_gmt":"2025-02-06T23:21:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.seligachapada.com.br\/?p=52709"},"modified":"2025-02-06T20:21:25","modified_gmt":"2025-02-06T23:21:25","slug":"tcu-confirma-fim-da-concessao-da-viabahia-em-quatro-rodovias-que-cortam-o-estado-transicao-deve-ser-concluida-em-marco","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/confident-tan-jackal.seligachapada.com.br\/?p=52709","title":{"rendered":"TCU confirma fim da concess\u00e3o da ViaBahia em quatro rodovias que cortam o estado; transi\u00e7\u00e3o deve ser conclu\u00edda em mar\u00e7o"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">TCU (Tribunal de Contas da Uni\u00e3o) aprovou nesta quarta-feira (5) a solu\u00e7\u00e3o consensual entre a ANTT (Ag\u00eancia Nacional de Transportes Terrestres) e a ViaBahia. Eis a \u00edntegra do ac\u00f3rd\u00e3o (PDF \u2013 2mB). O processo tratava sobre as disputas relacionadas \u00e0s rodovias BR-116\/324\/BA e BA-526\/528. A falta de investimentos pela concession\u00e1ria resultou na degrada\u00e7\u00e3o das estradas e no aumento de acidentes. Com o fim da concess\u00e3o, o governo poder\u00e1 intervir diretamente.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"432\" src=\"https:\/\/confident-tan-jackal.seligachapada.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/1344262025020667a4e6ea56c47.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-52710\" srcset=\"https:\/\/confident-tan-jackal.seligachapada.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/1344262025020667a4e6ea56c47.png 768w, https:\/\/confident-tan-jackal.seligachapada.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/1344262025020667a4e6ea56c47-300x169.png 300w\" sizes=\"(max-width: 768px) 100vw, 768px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Foto: Minist\u00e9rio dos Transportes\/Divulga\u00e7\u00e3o Gov<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A decis\u00e3o autoriza o encerramento do contrato em 31 de mar\u00e7o e estabelece um pagamento de R$ 892 milh\u00f5es \u00e0 ViaBahia, divididos em: R$ 681 milh\u00f5es por investimentos n\u00e3o amortizados; R$ 80 milh\u00f5es para encerramento da sociedade; R$ 131 milh\u00f5es para quita\u00e7\u00e3o de financiamentos. O acordo tamb\u00e9m prev\u00ea que a concession\u00e1ria renuncie a todos os processos administrativos, judiciais e arbitrais contra a ANTT, incluindo uma arbitragem de R$ 9.575.780.060,32 (valor atualizado pelo IPCA). Em contrapartida, o governo assumir\u00e1 a manuten\u00e7\u00e3o das rodovias at\u00e9 uma nova concess\u00e3o, prevista.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A solu\u00e7\u00e3o foi considerada a melhor alternativa para minimizar custos para o governo e garantir indeniza\u00e7\u00e3o adequada \u00e0 concession\u00e1ria, evitando um processo de caducidade que poderia se arrastar por anos.<br><br>Fonte: Poder 360<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>TCU (Tribunal de Contas da Uni\u00e3o) aprovou nesta quarta-feira (5) a solu\u00e7\u00e3o consensual entre a ANTT (Ag\u00eancia Nacional de Transportes Terrestres) e a ViaBahia. Eis a \u00edntegra do ac\u00f3rd\u00e3o (PDF \u2013 2mB). 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